Наконец, по прошествии более трех лет с пожара на пароме «LISCO Gloria» в Балтийском море, в этом году последние точки над «i» расставил в Копенгагене (Дания) происходивший суд.

Охранная служба «G4S» оказалась в эпицентре еще одного скандала. Британское Правительство поручило расследовать случай, в результате которого предприятие предположительно неправомерно извлекло выгоду, необоснованно обложив налогом электронное слежение за правонарушителями.

Жители улицы Нямуно вынуждены день и ночь терпеть грохот вагонов портовых компаний и не находят никакого утешения. Вымотанные люди намереваются просить разрешения блокировать рельсы.

Клайпеда, раскинувшаяся вдоль моря и Куршского залива, — город довольно странный: вдоль – лишь три главные улицы, а въезд в город с суши осложняется двумя железнодорожными переездами.

Клайпеда отличается необычной географией. Город, раскинувшийся на морском берегу, распланирован не вширь, а в длину. Должно быть, поэтому здесь можно столкнуться с постоянно преграждающими дорогу железнодорожными рельсами и по ним едущими вагонами.

Литовский флот, начавший исчезать более десяти лет тому назад, не демонстрирует признаков восстановления. Такого маленького количества зарегистрированных судов, как на момент января текущего года, в Литве еще не было.

Прошло более двух лет после пожара на пароме «LISCO Gloria» в Балтийском море, но досудебное расследование в Клайпеде еще не окончено.