2019 m. gruodžio 13 d.

Украинцы, приехавшие в Клайпеду строить корабли, голодают

Украинцы, приехавшие в Клайпеду строить корабли, голодают
2012-09-28 Дайва Янаускайте, Diena.lt ПРОФЕССИЯ
Работники из заграницы, доставленные в Клайпеду, в которой не хватает судостроителей, бастуют, так как не получают договоренного вознаграждения, а деньги не платящие работодатели уверяют, что мужчины не в состоянии работать так, чтобы рабочий результат соответствовал стандартам ЕС.

В мае месяце текущего года в Клайпеду приехало работать 24 судоремонтника из Украины. Бригада, состоящая из работников, живущих в разных городах этой страны, скомплектована местными бизнесменами и отослана в Клайпеду. Здесь работодателем украинцев стало общество Торговый дом «Жвайгжде» (Prekybos namai „Žvaigždė“).

В типовом договоре, который мужчины подписали еще будучи на родине, указано, что электросварщики, а также судокорпусники за час работы получат по 5 евро, сборщики-корпусники – по 4 евро, работникам более низкой квалификации обещали вознаграждение по 3,5 евро в час.

Мужчины уверяют, что помимо письменных соглашений были еще и устные. Им-де обещали платить по 5 евро в час. Мужчины, работавшие в среднем по 240 часов в месяц, надеялись заработать не менее 1 200 евро каждый.

Через четыре с половиной месяца в Клайпеде в ожидании не только своей зарплаты, но и зарплат части уехавших работников, осталось 5 работников из 24. Другие отбыли домой уже по прошествии первых месяцев, большая их часть покупала билеты за свои деньги.
Мужчины рассказали о том, как слышали рассказ работодателя об изменениях на заводе. Якобы ранее работавший там директор — его хороший друг, однако начальство поменялось и новый руководитель, по его мнению, не такой доброжелательный, поэтому не подписывается под актом приема работ.

У судостроителей из Украины сложилось мнение, что нанявший их директор общества Торговый дом «Жвайгжде» Петр Косенко сам стал заложником обстоятельств — и пострадал не меньше, чем они.

П. Косенко уверяет, что украинцы сами виноваты в этой неудаче.

«Они не умеют работать так, чтобы качество их работ соответствовало европейским требованиям. Опаздывали с первого месяца. Было ошибкой поверить их квалификации и не проверить ее в Украине. Собирая другую бригаду, на место повезу специалистов по сертификации. Завод не платит за ненадлежащим образом выполненные работы и еще планируется по тысяче литов забрать за каждый день задержки. Можете ли себе вообразить, каким будет убыток, если на отдельных этапах мы опаздывали аж на 28 дней. Мне пришлось платить за жилье, за спецовки и инструменты, за разрешения на завод. Завтра может проясниться, какие санкции к нам будут применены», – рассказывал руководитель общества.

новейший номер

ВНИМАНИЕ, ДОЛЖНИКИ:

ЗАО «Гокартас» Директор Дарюс Балтрамеюнас
ЗАО «Аутоярус гидраулика» Директор Ремигиюс Ясюнас