2019 m. balandžio 24 d.

Морскую компанию потопили долги

Морскую компанию потопили долгиSXC
2015-07-24 Lietuvos rytas АКТУАЛИИ
Министерство транспорта и коммуникаций Литвы обратилось в Клайпедский окружной суд с иском о признании Литовского морского пароходства (ЛМП) банкротом. Тонущее ЛМП является неплатежеспособным — долги превышают половину стоимости его имущества.

Министерство транспорта и коммуникаций обратилось в суд с иском о признании Литовского морского пароходства (ЛМП) банкротом. Хотя должностные лица и утверждают, что о застрявшем в чужих краях судне уже позаботились, моряки в этом сомневаются. Тонущее ЛМП является неплатежеспособным — долги его превышают половину стоимости его имущества. В Министерстве транспорта и коммуникаций, подавшем в Клайпедский окружной суд иск о возбуждении дела о банкротстве предприятия, сообщили, что просроченные долги ЛМП в конце мая достигали 18,5 млн. евро, а его имущество составляло более 35 млн. евро. Поставщикам предприятие должно 4,2 млн. евро, а работникам — 1,58 млн. евро. 31 марта долг ЛМП главному кредитору, SEB банку, составлял 14,8 млн. евро, а общий долг — 21,737 млн. евро, при этом на счету предприятия в банке лежало всего 14 тыс. евро. Клайпедское предприятие владеет пятью судами, все они заложены в SEB банке под кредиты. В Министерстве транспорта и коммуникаций утверждают, что о четырех судах Литовского морского пароходства, застрявших в иностранных портах, позаботились.
Однако Эдуард Косарев, третий механик судна «Romuva», находящегося в итальянском порту Таранто, вчера сообщил, что у судна нет топлива, воды, а переведенные деньги порт забрал за долги. Он не представляет, когда судно сможет покинуть порт, потому что для этого должен быть снят арест, а переговоры идут медленно.
Саулюс Мачукас, капитан застрявшего в Португалии судна «Voruta», сказал, что топливо на судне есть, но не работает один из генераторов, на ремонт которого нет денег, запаса продуктов хватит только на неделю, кроме того неясно, что делать с корабельным грузом. «Проблема наша в том, что судно загружено, груз должен быть доставлен в Экваториальную Гвинею. Плыть до нее 16 суток, а запас продуктов у нас только на неделю в лучшем случае. Топливо есть, хватит до Клайпеды, но до Гвинеи не хватит» — сказал С.Мачукас, капитан судна, стоящего в португальском порту Авейру. По его словам, личные документы экипажа забрал судебный пристав, потому что ЛМП должно свыше 400 тыс. евро за топливо, закупленное несколько лет назад. Как утверждает капитан, судно не может отчалить и из-за того, что сгорел один из двух дизельных генераторов.
Ночью в четверг их польского порта Гданьск в Литву вернулось судно «Deltuva».

На бирже — падение

На Вильнюсской фондовой бирже вчера была приостановлена торговля акциями Литовского морского пароходства, она будет возобновлена в пятницу и продолжится до принятия судом решения о возбуждении дела о банкротстве. Министерство транспорта и коммуникаций владеет контрольным пактом акций ЛМП, предприятие включено в листинг на Вильнюсской фондовой бирже. В среду стоимость акций ЛМП упала на 40 процентов — до 0,003 евро за акцию.

новейший номер

ВНИМАНИЕ, ДОЛЖНИКИ:

ЗАО «Гокартас» Директор Дарюс Балтрамеюнас
ЗАО «Аутоярус гидраулика» Директор Ремигиюс Ясюнас