Во время этой встречи были оговорены общие действия по подготовке вступления литовских и калининградских капитанов в Конфедерацию асоциаций европейских капитанов (Confederation of European Shipmasters’ Associations — CESMA), которая была основана в 1995 году и на данный момент объединяет 15 асоциаций капитанов, находящихся в 12 странах Европейского Союза. Латвийские капитаны уже вступили в эту организацию, и их председатель в Клайпеде поделился опытом о требованиях и процедурах вступления.

Другая цель этой встречи состояла в подготовке подписания договора о сотрудничестве между латвийскими и калининградскими капитанами. В пятницу договор еще подписан не ыл, однако были оговорены все с этим связанные вопросы. Клуб морских капитанов Литвы такой договор о сотрудничестве с калининградцами подписал еще прошлой осенью.

Председатель клуба морских капитанов Юозас Лиепуонюс считает, что такие договоры о сотрудничестве способствуют более хорошей подготовке к выполнению общих действий, кроме того, они создают возможность более легкого получения виз в другие страны.

Во время встречи были обсуждены дела, связанные с безопасностью судоходства, а также другие актуальные морские вопросы. На данный момент для мореплавателей из всех стран самым актуальным вопросом являются вскоре вступающие в силу Манильские поправки к Международной конвенции о нормативах подготовки, аттестации и дежурства моряков (STCW). Эти поправки к конвенции были одобрены в конце июня 2010 г. в Маниле (Республика Филиппины) во время проходившей там Международной дипломатической конференции морских организаций. Конвенция STCW впервые досконально меняется с 1995 года.

После того, как Манильские поправки вступят в силу, увеличится количество требований к мореплавателям, многие требования ужесточатся, капитанам придется посещать больше различных курсов, так что капитаны из разных стран сейчас делятся опытом о том, как легче встретить осенние вызовы.