2019 m. birželio 18 d.

Пока множатся только загадки

Пока множатся только загадкиBMC
2015-06-10 Darius Čiužauskas, Vakaro žinios АКТУАЛИИ
Пилот упавшего в море самолета Ан-2 Адольфас Мачулис утонул. Таково предварительное заключение, представленное экспертами судебной медицины.

Пилот упавшего в море самолета Ан-2 Адольфас Мачулис утонул. Таково предварительное заключение, представленное экспертами судебной медицины. Как утверждает Арунас Саунорюс, прокурор Клайпедской окружной прокуратуры, проводящей досудебное расследование по делу о нарушении требований охраны труда (когда без вести пропадает человек), эксперты обнаружили на коже головы и лица летчика незначительные царапины (возможно, от оконного стекла кабины), которые скорее всего появились от удара самолета о воду. «То, что пилот утонул, — это предварительное заключение. Окончательное будет объявлено через месяц, после проведения еще более основательной экспертизы. Но царапины не привели к смерти,» — заверил А.Саунорюс. По словам прокурора, это следствие закончится нескоро, так как количество материала с каждым днем только увеличивается. «Мы исследуем все, что произошло до момента падения самолета в воду. Опрашиваются свидетели, собираются документы. Готовятся запросы в Данию и Швецию. Еще неясно, насколько полученные материалы помогут следствию. Но все они будут систематизированы, а потом будет дано заключение. Когда? Трудно прогнозировать,» — сказал прокурор. А.Саунорюс не скрывал, что множество новых фактов он сначала узнавал из прессы. Так позавчера прокурора удивили сообщения о том, что Ан-2 был экспериментальным самолетом, до злополучного полета на нем не летали целых пять лет, и что его осмотр, по словам одного из членов Сейма, был проведен поверхностно, только фонариком посветили. Прокуроры будут выяснять не только причины, по которым пилоты А.Мачулис и Альвидас Сяльмистрайтис выбрали именно такой маршрут для полета в Клайпеду, но и сами обстоятельства приобретения самолета. Сразу после авиакатастрофы руководитель компании «Клайпедские авиалинии» рассказывал, что он был куплен в Дании. Однако вчера А.Саунорюс уверял, что имеющийся у него договор купли-продажи показывает, что Ан-2 приобретен не в Дании и не в Швеции, откуда поднялся в свой последний полет. Договор подписан в Литве. Судьба А.Сяльмистрайтиса до сих пор не известна. Поскольку его не нашли ни живым, ни мертвым, прекращен международный поиск только его коллеги А.Мачулиса. В связи с досудебным расследованием, проводимым Клайпедской окружной прокуратурой, обвинения никому предъявлены не были. Уголовный кодекс говорит, что «работодатель или уполномоченное им лицо, нарушившие требования охраны труда, установленные законом или другими нормативными правовыми актами, касающимися безопасности труда или охраны здоровья на работе, если результатом явилась авария или несчастный случай с людьми, или иные тяжелые последствия, наказывается штрафом или лишением свободы до восьми лет». Вчера Правительство не определилось с решением относительно судьбы самолета Ан-2. Министерство транспорта и коммуникаций предлагает оставить его на дне моря.

новейший номер

ВНИМАНИЕ, ДОЛЖНИКИ:

ЗАО «Гокартас» Директор Дарюс Балтрамеюнас
ЗАО «Аутоярус гидраулика» Директор Ремигиюс Ясюнас