2019 m. lapkričio 15 d.

Маргирис“ превратился в ужас зеленых Австралии

Маргирис“ превратился в ужас зеленых Австралии
2013-02-18 Юргита Кажерскене, Meridianas Nr. 2 ТЕХНОЛОГИИ
„Разоритель рыбных ресурсов“, „Океанский насос“, „Расхититель“, – такими и подобными названиями прозвано летом зарегистрированное в Австралии, до тех пор под литовским флагом ходившее судно „Маргирис“, поменявшее название на „AbelTasman“. Это судно вызывает настоящий ужас у „зеленых“ австралийцев.

Едва самый большой рыболовный траулер, намеревавшийся рыбачить в водах этого материка, пустился ближе к берегам Австралии, как австралийцы начали оказывать сопротивление его работе. Собрав тысячи подписей, в сентябре месяце власти запретили траулеру рыбачить в своих водах на два года и решили провести научные исследования с целью выяснения влияния на рыболовство, оказываемого судами-гигантами.

Против этого корабля несколько выпадов организовала охраняющая природу организация „Гринпис“. По ее утверждению, судно сильно способствует уменьшению рыбных ресурсов в мире.

Один из самых огромных в мире рыболовных траулеров вместимостью 9 500 т принадлежал литовскому предпритию „AtlanticHighSeaFishing“, им управляло голландское предприятие „Parlevliet& Van der Plas“. В августе судно было продано австралийцам. Владельцы из Литвы утверждали, что закрылись все рыболовные площади, поэтому судно некуда стало девать, так, мол, решил Европейский Союз.

Тонны рыбы

Этот траулер — в два раза больше, чем любой другой, который когда-либо рыбачил в австралийских водах. Планировалось, что судно с поднятым флагом Австралии будет рыбачить вдоль берегов Тасмании и за год сможет вылавливать 18 тыс. Т рыбы. Мощности траулера гигантские – ежедневно он может поймать столько рыбы, сколько поместилось бы в 20 автобусах. На гигантском судне длиной 144 м работает фабрика, ежедневно обрабатывающая 250 т рыбы. Рыболовный траулер в своих морозильных трюмах может хранить до 6 000 т рыбы – столько поместилось бы в 545 автобусах. „Это значит, что они могут рыбачить месяцами, не заплывая ни в какой порт“, – публикует „Гринпис“. Представители организации могут перечислить множество отрицательных качеств траулеров-гигантов: на них работает едва ли не несколько десятков людей, а рыба ловится в невероятных количествах — в то время, как 80 проц. мелких европейских рыбаков еле вылавливают 20 проц. всей рыбы. Так что такое судногигант, можно сказать, ломает жизни рыбаков.

Истребители популяций

Кроме того, в сети этих „супер-траулеров“ попадают черепахи, дельфины, тюлени и другие животные. Считается, что 20 таких судов, в течение 15 лет рыбачившие вдоль Западной Африки, уничтожили 1 500 черепах, 60 000 акул и 18 000 огромных скатов. Рыба, которую ловят эти рыболовные гиганты — скумбрия и другие виды, — является пищей дельфинов, тунцов и акул, так что они уходят из вод, ведь у них не остается, чем питаться. „Когда такие траулеры, как „Маргирис“, начали рыбачить вдоль Западных берегов Африки, большая часть рыбных ресурсов чуть ли не полностью иссякла или вообще исчезла. Рыбы там больше нет“, – вещает „Гринпис“. Австралийцы в прессе громко вопили о том, что судно, опустошившее воды вдоль Африки, приплыло, чтобы высосать рыбные ресурсы Австралии.

Организация „Гринпис“ организовала акции

Австралийские СМИ много внимания уделили судну, прибывшему в Австралию из Голландии. В июле месяце организация „Гринпис“ провела акцию, направленную против судна, – винты судна оцепили при помощи цепей. Судно в порту провело на пять дней больше, чем предполагалось. В конце августа, невзирая на повторные протесты „Гринпис“, оно пришвартовалось в Австралии. Активисты пытались заблокировать путь судну при помощи надувной лодки, хотели забраться на траулер, однако их веревки были срезаны, лодку отогнал приплывший лоцман. Тогда активисты цепями приковали лодку в причалу, чтобы „Маргирис“ не смог пришвартоваться, однако тот не обратил никакого внимания на препятствие и поплыл вперед на большой скорости. Активисты рассказывали, что еле успели отцепиться.

Казалось бы, усилия и речи жителей Австралии, хранителей окружающей среды и рыбаков о том, что траулер опустошит самые богатые рыбные регионы вдоль берегов Тасмании, не были понапрасну. На подготовленной петиции подписались тысячи людей. Австралийский министр экологии Тони Берк в сентябре объявил, что этот и другие траулеры не смогут рыбачить вдоль берегов Тасмании в течение двух лет, пока будут проводиться научные исследования. Основой для такого решения стали доказательства, что такие траулеры оказывают сильное влияние на популяции дельфинов и тюленей. „Несомненно, влияние на принятие такого решения имело и огромное внимание со стороны общества“, – цитирует австралийского министра „Гринпис“.

Правда, нашлись и такие, которые судно поддерживали, говоря, что эти речи – всего лишь акция зеленых, а „Маргирис“ поймает едва ли 10 проц. квот на рыбу. Австралийское рыболовное управление утверждало, что квоты, предназначенные для „Маргириса“, были поддержаны научными исследованиями, якобы после исследования икры было установлено, что рыбные ресурсы не исчезнут.

Ловят слишком много

Работающая в бюро организации „Гринпис“ в Брюсселе директор по вопросам океанской политики ЕС Саския Ричардс утверждает, что такие суда-гиганты подвергают большой опасности мировые рыбные ресурсы. Превышение рыбного улова – это глобальная проблема, особенно остро вставшая в Европе.

„Это главная причина, почему мы боремся с превышением квот и в море и почему мы организовываем кампании на берегу. Поэтому такие суда, как „Маргирис“, и удостоились внимания общества“, — говорила С.Ричардс журналу „Меридианас“.

Она радовалась тому, что австралийцы были такими едиными и решительными. „В данный момент (в декабре месяце, — прим. ред.) судно стоит, спустив якорь, и рыбачить в Австралии не может. Считаю, владельцы ищут новые возможности для рыболовства“, — рассказывала представитель „Гринпис“.

По словам женщины, из-за таких судов и превышения рыболовства все больше рыбаков в мире остаются без работы, 30 проц. работ в этом секторе пропали, так как попросту иссякли рыбные запасы. По мнению С.Ричардс, многие правительства совершили ошибку, позволив большим рыболовным судам заменить маленькие.

„На маленьких судах было бы задействовано куда больше работников, чем на больших. В Литве, насколько мне известно, больше маленьких судов, которые оказывают меньше влияния на природу, чем большие. Маленькие суда поставляют более свежую и более качественную рыбу. На судне „Маргирис“, к примеру, работает не более 30–40 человек, а вылавливаются огромные количества рыбы, Литва от этого не имела никакой прибыли“, — говорила женщина.

Превышают квоты на улов

Работник „Гринпис“ рассказала, что если посмотреть в мировом масштабе, то в Европе наибольшее количество рыболовных площадей, в которых игнорируются квоты на улов.

„В Средиземном море целых 60–70 проц. рыбы, а некоторых видов и 80 проц., ловится с превышением квот. Лишь 20 проц. Улова ловится в соответствии с нормами. Рыбу некоторых видов уже сложно повстречать, к примеру, тунца определенного вида, акул, даже глубоководных рыб“, – рассказывала С.Ричардс. Она радовалась, что европейские страны мало-помалу решаются на уменьшение квот, которые приближаются к рекомендуемым учеными, одна- ко они все еще слишком большие. В Северном и Балтийском морях, по ее словам, все еще позволяется ловить намного большие квоты на треску, чем рекомендуют ученые.

„Множество лет ученые призывали прекратить рыболовство в Северном море. Если все будет происходить сегодняшними темпами и дальше, то через 20-25 лет некоторых видов рыбы больше не останется. Конечно, если рыбы будет становиться меньше, естественно уменьшатся и объемы рыболовства, так как улов некоторых видов рыбы попросту перестанет быть экономически выгодным“, – заметила С.Ричардс.

По утверждению С.Ричардс, „Маргирис“ и является одним их тех судов, которые игнорируют квоты на рыбу, с этим судном организация борется почти десять лет. Но нарушающих закон куда больше. Вдоль Сенегала в начале года были обнаружены еще четыре нелегально ловящих рыбу судна, связанные с Литвой, — „Ирвинга“, „Ковас“, „Баландис“ и „Арас“. Утверждается, что они ходят под флагом России. В 80-ых Европейский Союз имел договоренность с Сенегалом о рыболовстве в его водах, позднее эта договоренность была приостановлена, но не отменена. Каждое судно, желая заниматься рыболовством в водах этой страны, должно получить государственное разрешение. У судов их не было. „В Сенегале в то время проходили выборы. Старый министр был коррумпирован, он заключил нелегальные контракты с некоторыми русскими компаниями. Европейская комиссия уверила меня, что владельцы судов штрафы уплатили. Если судно этого не делает, то оказывается в списках незаконных судов“, – рассказывала С.Ричардс.

Питаться надо ответственно

По словам С.Ричардс, каждый человек может поспособствовать тому, чтобы рыба не исчезла из океанов. Помочь могут даже те страны, которые не имеют доступа к морю, к примеру, Чехия.

„Большая часть из нас ест рыбу, я, разумеется, нет, – говорила женщина, пропагандирующая вегетарианское питание. – Каждому покупателю советую спрашивать, откуда прибыла рыба, как она поймана. Важно, чтобы она была поймана местными рыбаками, в местных водах, чтобы она была свежей. Мы должны есть ее более ответственно. Если мы хотим и в будущем наслаждаться рыбой, надо, чтобы прекратились превышения рыболовства. Огромные количества рыбы выбрасываются, не успев даже достигнуть потребителя. Рыбаки выбрасывают ее через борт лишь потому, что поймали не тот вид, который хотели. Мы должны есть меньше, однако хорошую рыбу“.

С.Ричардс подчеркнула, что организация не стремится к тому, чтобы люди не ели рыбу. „Мы хотим, чтобы она была в рационе пищи, однако качественная“, — подчеркнула она.

Имеет три судна

Организация „Гринпис“, живущая на поддержке, для борьбы с проблемами экологии имеет три судна: „Esperanza“, „RainbowWarrior“ и „ArcticSunrise“. Суда служат при решении проблем нелегального рыболовства, климатических и других проблем.

„Они не простаивают, работают на глобальном уровне. Каждое ходит под флагом Голландии и работает по всему миру. Иногда они посещают порты и люди могут их посетить. На всех судах работают профессиональные команды“, – утверждала женщина.

Установив суда, занимающиеся нелегальным рыболовством, организация передает информацию Европейской комиссии, государству флага и стране, в водах которой осуществляется рыболовство.

„Увидев, что осуществляется нелегальное рыболовство, прежде всего мы связываемся с экипажами по радио связи, мы говорим: „Это „Гринпис“, вы осуществляете незаконное рыболовство, мы определили ваши координаты, просим прекратить“. Конечно, обычно суда не прекращают. Тогда мы можем преградить судну путь или пловцы выпрыгивают перед судном. Иногда мы пытаемся искать способы, чтобы рыбаки не могли опустить в воду сети. Снимаем, опубликовываем, чтобы суметь доказать, что осуществляется нелегальная деятельность“, – о деятельности „Гринпис“ рассказывала С.Ричардс.

Множество судов мощные и большие, их остановить не всегда получается. Нередко суда маскируют свои названия. В таких случаях представители „Гринпис“ стараются сорвать маскировку и обнародовать название судна.

У организации есть целый список судов, которые практикуют нелегальный улов рыбы. Чаще всего владельцы заинтересованы в том, чтобы их судно было вычеркнуто из этих списков, и знают, какие меры надо для этого предпринять – учения для экипажа, уплата штрафов и т.п.

С.Ричардс подчеркнула, что особенно большую часть времени „Гринпис“ уделяет собиранию и накапливанию информации, общению с судовладельцами. „Работа в море – лишь часть всей длинной цепочки“, – сказала она.

Готовится реформа

По словам С.Ричардс, Европейская комиссия в данный момент готовит большую реформу рыболовного сектора. На долю правительства Литвы, перенимающего председательство, выпадет огромная ответственность.

„В данный момент суда повсеместно меняют флаги, нет никакого закона против этого, однако возникает вопрос, для чего это делается. Ежегодно на несколько недель или на месяц суда меняют флаг, чтобы иметь возможность заниматься рыболовством в водах Мавритании. Пока что это законно. Комиссия старается остановить такой произвол, хочет узаконить новый закон. Если судно работает под флагом ЕС, оно должно и действовать в соответствии с законами ЕС и не стремиться заниматься рыболовством на других площадях“, – утверждала она.

По утверждению С.Ричардс, после того, как Литва переймет председательство Советом Европейского Союза, она сможет подключиться к дискуссиям по поводу рыболовных реформ. „Пока что позиция Литвы по отношению к проблемам рыболовства очень убогая“, – сказала женщина.

новейший номер

ВНИМАНИЕ, ДОЛЖНИКИ:

ЗАО «Гокартас» Директор Дарюс Балтрамеюнас
ЗАО «Аутоярус гидраулика» Директор Ремигиюс Ясюнас