Твердые частицы – это смесь находящихся в воздухе частиц и жидкостей, в составе которой можно обнаружить различные компоненты – кислоты, сульфаты, нитраты, органические соединения, металлы. Предельное допустимое значение твердых частиц в воздухе составляет 50 микрограммов на кубический метр. В центре Клайпеды максимальная зафиксированная концентрация твердых частиц достигла аж 140,21 μg/m3, а на Шилутском шоссе (Šilutės plentas) – 80,49 μg/m3.
Согласно данным Агентуры по охране окружающей среды, в январе – апреле 2012 г. концентрация твердых частиц в центре Клайпеды в 23 раза превышала допустимую норму или же колебалась на уровне максимальной суточной нормы. По данным приспособлений по замеру уровня загрязнения, установленных на Шилутском шоссе, за этот же самой период уровень концентрации твердых частиц в этом районе превысил предельное значение в 14 раз. Согласно действующим правовым актам, максимальное суточное значение твердых частиц не должно превышаться более, чем в течение 35 дней за календарный год.
Чаще всего концентрация твердых частиц превышает допустимое значение в зимнее время, когда начинается сезон отопления. Воздух загрязняют жители, обогревающие свои дома при помощи твердого топлива, а также котельные и энергетические предприятия. Какое влияние оказывает на загрязнение воздуха Клайпедский морской порт, специалисты по здравоохранению, по их собственному признанию, не знают.
Клайпедское городское самоуправление убирает скопившуюся на обочинах дорог пыль, соль, а также различные мусорные кучи ручным способом. Для того, чтобы снова не поднимать пыль, по окончании зимы обочины соскабливаются, выполняется промывка водой. Мойка улиц и их полив выполняются только во время чрезвычайной жары. Чаще всего орошаются не главные улицы города, а неасфальтированные улочки, на которых образовываются шарообразные скопления пыли. Службы Клайпедского городского самоуправления занимаются исключительно территорией города.
Качество воздуха проверяют две станции
«В Клайпеде существуют две станции, которые замеряют уровень загрязнения воздуха. Датчики на улице Бангу отражают существующее положение в центральной части города, а датчики, установленные на Шилутском шоссе, – в восточной. На территории порта таких станций нет. Поэтому мы не можем превышение нормы или увеличение загрязнения связывать с территорией Клайпедского государственного морского порта. Получив жалобы от жителей, мы перенаправляем их в контролирующие организации, которые проверяют, подтверждаются ли эти жалобы», – утверждала специалист по общественному здравоохранению бюро общественного здравоохранения Дайнора Белските.
Иного мнения придерживается директор Клайпедского отдела охраны окружающей среды Андрюс Кайрис: «Сказать, что Клайпедский государственный морской порт не оказывает никакого влияния на загрязнение воздуха, я не могу, ведь на самом деле определенное влияние есть. Однако определить степень этого влияния и отделить его от влияния других частей города довольно сложно. Предприятия сами проводят инвенторизацию своих выбросов – сколько и из каких источников они происходят. Они моделируют рассеивание, а мы проверяем, соответствуют ли результаты установленным нормам. Если возникают жалобы, происходят плановые проверки».
А. Кайрис вспомнил громко прозвучавшую историю о том, как компания «Bega» в 2009 году грузила чрезвычайно пыльные пищевые добавки для животных. Ветер отнес пыль аж до Смильтине: «За это предприятию был назначен штраф. Однако это не было опасным загрязнением. Было решено, что груженые продукты не должны разлетаться по окружающей среде».
По его утверждению, если не принимать во внимание единичные случаи, когда продукты предприятия разлетались по окружающей среде и тем самым ее загрязняли, прямое влияние деятельности портовых обществ на качество воздуха Клайпеды установлено не было. По его словам, то, что определенное влияние на близлежащие территории существует, нормально, ведь речь идет о незначительном загрязнении, которое не влияет на общественное здравоохранение.
А. Кайрис обратил внимание на то, что если общество выразит озабоченность тем, что то или иное предприятие оказывает отрицательное влияние на окружающую среду, отдел будет размышлять над тем, чтобы установить временное приспособление по замеру уровня загрязнения воздуха на территории Клайпедского государственного морского порта: «Для того, чтобы успокоить общество, мы можем выполнить полугодичное или годичное наблюдение за качеством воздуха».
Внимание привлекли два общества
Отдел сельского хозяйства и охраны окружающей среды Клайпедского городского самоуправлении в апреле и мае организовал два выездных заседания о влиянии предприятий Клайпедского порта на окружающую среду. Во время них посетили два больших предприятия – АО «Клайпедская нефть» (AB «Klaipėdos nafta») и грузовую компанию «Bega».
«Мы ехали для того, чтобы оценить ситуацию и узнать планы обществ. Компания «Клайпедская нефть» объяснила, что в ближайшее время на приспособление по рекуперации паров будет инвестировано семь миллионов литов. По утверждению руководителя преприятия, распространение неприятных запахов по окружающей среде значительно уменьшится. От грузовой компании «Bega» в жилые районы распространяются твердые частицы. То, что загрязнение происходит, видно невооруженным глазом. Лучший индикатор пыли – это автомобиль, поставленный на расстоянии сотни метров от компании «Begа». Если вы придете через сутки, то вы увидите, что он весь в пыли», – сказал председатель комитета городского сельского хозяйства и охраны окружающей среды Аудрюс Вайшвила.
Руководство компании «Begа» подчеркнуло, что компания ежегодно инвестирует огромные суммы на уменьшение загрязнения. В прошедшем году размер инвестиций на оборудование для охраны атмосферного воздуха и другие системы очистки достиг полутора миллионов литов.
«Выездные заседания предназначались единственно для того, чтобы ознакомиться с ситуацией. Городской комитет не может оказать очень большое влияние. Можем попросить, чтобы компания чаще поливала улицы во время засушливого периода. Однако это зависит от их собственного взгляда на вещи. Как сказало руководство предприятия, нормы они не нарушают. Их отношение состоит в том, что каждый должен заниматься своей работой. Отчасти они правы, только не совсем – забор же не остановит распространение твердых частиц по городу. Наш разговор с компанией «Bega» был доброжелательным. Надеемся, что в будущем не возникнет таких ситуаций, как в прошлом году, когда сосны в Смильтине стали белыми», – выразил надежду А. Вайшвила.
Природа регулирует отвратительные запахи
Представители Клайпедского центра общественного здравоохранения признаются, что чаще всего жители жалуются на общество «Клайпедская нефть» и на им распространяемые запахи. «Из других городских предприятий мы не получали жалоб на запахи. Была составлена комиссия, которая пыталась определить, можно ли связывать ощутимый в жилых зонах запах с неподалеку работающими предприятиями, а конкретно с деятельностью общества «Клайпедская нефть». Установлены определенные нарушения по превенции и осуществлению контроля загрязнения. Сейчас эту жалобу продолжают рассматривать специалисты по охране окружающей среды», – сказала руководитель Отдела контроля здравоохранения Центра общественного здравоохранения Аста Шляпятене.
По ее словам, частоту поступления жалоб диктует сама природа: если ветер дует в сторону моря, нет никаких жалоб. Но если ветер подует с противоположной стороны, со стороны Куршского залива, вместе с воздушным потоком придет и отвратительный нефтяной запах. «Проводить исследование и собирать данные мы начали лишь два года тому назад. В прошлом году к нам поступали жалобы, однако не всегда удавалось установить, действительно ли в жилых зонах есть этот запах. Можно утверждать, что эта проблема актуальна уже не первый год», – сказала A. Шляпятене.
Директор Клайпедского отдела здравоохранения А. Кайрис уверяет, что запах, исходящий от предприятия, не оказывает никакого влияния на здоровье: «Концентрация запаха, распространяемого «Клайпедской нефтью», намного ниже предельной нормы. Мы этот запах действительно ощущаем, но не было еще такого случая, чтобы было доказано, что этот запах имел бы прямое воздействие на здоровье. Конечно же, я не утверждаю, что отсутствует эмоциональное воздействие».
Ужесточили нормы запахов
Указом министра здравоохранения была утверждена новая гигиеническая норма запахов, которая вступила в силу с 1 января 2011 года. В ней было ужесточено предельное значение запахов. Для того, чтобы сдержать неприятный запах нефтепродуктов, уже много лет распространяемый предприятием «Клайпедская нефть», компания вкладывала огромные инвестиции. Рекуператор, который должен сдерживать распространение запахов в город, обществу обошелся примерно в 7 млн. литов.
На вопрос о том, как общество собирается компенсировать жителям последние двадцать лет жуткой вони, генеральный директор АО «Клайпедская нефть» Рокас Масюлис ответил, что просить об этом нечестно. По его словам, предприятие стало своеобразным заложником ситуации, ведь во время основания «Клайпедской нефти» поблизости не было никаких жилых домов. Беспокойство по поводу распространяемых запахов возникло позднее, после увеличения количества жителей в близлежащих территориях.
«Нечестно так говорить потому, что каждый год мы что-то делали. Предприятие никогда не выбрасывало вредоносных веществ. Запах, согласен, был, однако он никогда не достигал опасной для здоровья человека концентрации. К тому же, важно иметь ввиду, что «Клайпедская нефть» – только одно из множества предприятий. Вокруг полно других предприятий, только грузится другая продукция», – напомнил генеральный директор АО «Клайпедская нефть» Р. Масюлис.
Р. Масюлис уверял, что строительство рекуператора было в планах предприятия еще до ужесточения гигиенических норм запахов.
Проектные работы по строительству нового рекуператора начались осенью прошлого года. Клайпедчанам придется потерпеть еще полгода – в конце текущего года приспособление уже должно быть успешно внедрено в систему и работать на полную мощность. Рекуператор должен собирать около 85 проц. углеводного газа. До нынешнего момента общество сдеживало распространяющиеся запахи более простыми способами: к примеру, герметизацией цистерн. Однако такой способ нельзя назвать достаточно эффективным.
