2019 m. birželio 18 d.

Безопасное вождение мотоцикла — искусство

Безопасное вождение мотоцикла — искусствоSHUTTERSTOCK
2014-01-10 Mindaugas Aušra, Meridianas Nr. 3 ДОСУГ
С января в Литве не утихают раздраженные голоса мотоциклистов. Власть вызвала это тем, что нечетко указала порядок экзамена по практике для мотоциклистов категории А от 24 лет, меняющих водительские удостоверения.

До 19 января текущего года лица, имевшие двухлетний опыт вождения моторного транспортного средства категории А с ограничением мощности, могли поменять имеющееся водительское удостоверение категории А с ограничением мощности на аналогичное удостоверение без ограничения мощности, не сдавая никакого экзамена по практике.Но вот требований, предъявляемых к мотоциклистам, постоянно становится больше.

После того, как наступила хорошая погода и на дорогах увеличилось количество мотоциклов и мопедов, должностные лица полиции во всей стране фиксируют большее количество дорожно-транспортных происшествий, возникающих по вине водителей этих транспортных средств. Отмечается, что после того, как начинается сезон мотоциклов, на городских улицах, а также на пригородных дорогах увеличивается количество нарушений Правил дорожного движения, связанных с опасным и безответственным поведением водителей мотоциклов и мопедов на дороге.

Медленнее — тяжелее

Главная беда водителейкак автомобилей, так и мотоциклов — слишком высокая скорость, только вот если водитель автомобиля во время аварии имеет возможность выжить, у мотоциклиста такая возможность снижается до уровня чуда. Глава кружка мотоциклов-мопедов при Клайпедском центре самовыражения учеников АнтанасЯздаускас утверждает, что, начиная водить мотоцикл или мопед, развить высокую скорость легко, но вот водить медленно и делать фигуры – настоящее искусство. «Быстро любой юноша умеет. Суть кроется в безопасной скорости и фигурах, чему я и обучаю детей», — комментирует А. Яздаускас.
Такая у кружка и цель – учить детей безопасному вождению. Несмотря на то, что количество участников кружка варьируется каждый год, в данный момент кружок мотоциклов-мопедов посещает около 14 учеников. «Зависит от сезона. Осенью очень много собирается, а зимой число меньше. Ездить детям нравится больше, чем учиться Правилам дорожного движения, поэтому стараемся предоставить как практические, так и теоретические знания», –рассказываетA. Яздаускас.

В группу водителей мопедов принимаются ученики возрастом с 11 лет, в группу водителей мотоциклов – с 14 лет.В кружках учатся ездить на транспортных средствах, стараются выяснить, как можно избежать дорожно-транспортных происшествий, приобрести специальные знания и навыки, так необходимые для безопасного вождения мопеда или мотоцикла при различных погодных условиях. Ученики также знакомятся с конструкцией мотоцикла, мопеда, учатся за этой техникой присматривать и ее ремонтировать. «Вообще я учитель технических дисциплин, но сам с детства имел мопед, потом мотоцикл, очень этим интересовался и сейчас занимаюсь автомобилями, готовлю будущих водителей. Дети, выслушав наши курсы, могут идти сдавать экзамен и получить удостоверение категории B. Самая основная работа с двенадцатиклассниками, а с теми, кто помладше, интересуемся мотоциклами», — утверждает руководитель кружка. В данный момент инвентарь кружка составляет один не очень хорошо работающий мотоцикл и три мопеда. По словам собеседника, ремонт техники – тоже важная деятельность. «Если обрывается трос мопеда или прокалывается шина, или что-либо случается с тормозными колодками – надо знать, как это починить. Разбираем и двигатель».

Правда, в город ученики еще пока не выезжают, ведь сначала нужно научиться безопасно вести себя в дороге. Для этой цели используется большая площадка, а вскоре деятельность кружка переместится в другое место, где площадка еще больше. И все же, нехватка финансирования не позволяет качественно ознакомлять детей с техникой. Клайпедское самоуправление оплачивает аренду помещений, отопление, затраты на электричество и заботится о зарплатах. «Детали иногда покупаю я, иногда сами ученики. Поскольку дети за месяц посещений кружка платят по 15 литов, бывает, что и директор Центра самовыражения выделяет какое-то количество средств», –утверждает А. Яздаускас. Кстати, ученики заботятся и о бензине, поэтому за месяц один ребенок на 4–5 литров может потратить около 20 литов.

Опасности вождения мотоцикла

Мотоциклисты принадлежат так называемой незащищенной группе дорожного движения. В отличие от едущих автомобилей, их не закрывает весь кузов, а единственные средства защиты – шлем да специальный костюм, но не факт, что последнее присутствует. Это обусловливает то, что эти участники движения могут получить очень серьезные травмы даже во время небольшого столкновения.

Ученые провели исследование, во время которого хотели установить причины дорожно-транспортных происшествий с вовлечением автомобилей и мотоциклов. Во время исследования сравнивались модели поведения двух различных типов водителей – таких, которые ежедневно используют только автомобиль,и таких, которые водят как автомобиль, так и мотоцикл. Главное различие между этими группами — это время, которое водитель уделяет слежениюза приближающимся мотоциклом – те, кто водит оба транспортных средства, на приближающийся мотоцикл чаще всего смотрят дольше, чем те, которые водят только автомобили.

Эксперты утверждают, что мотоциклы намного меньше по размеру и реже встречаются на дороге, поэтому им следует уделять больше внимания, если вы хотите оценить, какую опасность могут представлять собой эти транспортные средства, приблизившись. Факт, что водители автомобилей следят за другими приближающимися автомобилями дольше, чем за мотоциклами, показывает то, что при виде двухколесного транспортного средства они не оценивают возможную угрозу.
Смотрение в правильном направлении еще не означает, что вы правильно оцените сложившуюся ситуацию. Необходимо постоянно следить за различными транспортными средствами. Если у нас только возникают какие-либо сомнения, необходимо помнить, что это может быть потенциальной опасностью, которой можно избежать только, если быть очень осторожными. Исследование также показало, что доминирует отрицательный взгляд водителей автомобилей на тех, кто ездит на мотоциклах.Воздействие на это может иметь тот факт, что мотоциклисты часто ездят неосторожно или просто стараются покрасоваться перед другими. И, тем не менее, раздражающе вилять мотоцикл может просто из-за препятствий на дорожном покрытии.

новейший номер

ВНИМАНИЕ, ДОЛЖНИКИ:

ЗАО «Гокартас» Директор Дарюс Балтрамеюнас
ЗАО «Аутоярус гидраулика» Директор Ремигиюс Ясюнас