Шхуна «Меридианас», считающейся визитной карточкой Клайпеды, не одно десятилетие радует прохожих в реке Дане рядом с мостом Биржос. Парусник не будет похоронен на дне Балтийского моря.

В отношении проекта по восстановлению порта Швентои латышей просили прыгнуть выше головы. Выяснилось, что проектные документы еще даже не преодолели порогов институций нашей страны.

АО «Лиетувос геляжинкеляй» проводит комплексную реконструкцию узлов Клайпедской железной дороги и переустройства имеющегося имущества.

Безнадежно устаревший рыболовный флот Литвы никак не дождется того дня, который дал бы ему надежду на обновление.

На данный момент в Клайпеде остались два уникальных моста, имеющие техническое, историческое и архитектурное значения: поворотный мост и мост Биржос.

Завершить на год запаздывающую реконструкцию порта для яхт в Смильтине удастся только к открытию парусного сезона в следующем году.

Планы дирекции Клайпедского государственного морского порта застряли где-то в бумагах, владельцы лодок не хотят ждать, и сами планируют реконструкцию пристани.

По завершении Второй мировой войны было решено заказать флотилию шхун и баркетин на судостроительных заводах финского города Турку, и уже к 1951 г. учебный флот Советского Союза пополнился.