Восстановление символа Клайпеды – парусника «Меридианас» — обойдется почти в три раза больше, чем изначально планировалось. Выяснилось, что судно надо чуть ли не заново перестраивать.

Желание литовских морских капитанов приобрести новые отличительные знаки услышано – рассматривается возможность узаконить регалии нового образца, которыми судоводители смогли бы украсить свои униформы.

Еще несколько лет тому назад Клайпеда радовалась и гордилась темпами своего роста и развития, местные чиновники и сами клайпедчане нередко хвалились тем, что жили во втором по значению и экономической мощности городе страны. К сожалению, экономический кризис не обошел стороной и портовый город Литвы. О его последствиях свидетельствуют опустевшие улицы города, агонизирующий старый город и вокруг города расположенные заброшенные здания.

Адмирал флотилии, командующий ВМС Литвы Кястутис Мацияускас подтверждает, что ВМС Литвы соответствуют по всем необходимым требованиям.

Литва, в течение нескольких лет после Первой мировой войны утвердившая свою власть в портах Швентойи (1921 г.) и Клайпеды (1923 г.), утвердилась и на Юго-Восточном побережье Балтии.

В 1475 г. городу Клайпеда были предоставлены дополнительные права для образования складов. В то время можно было вести торговлю только в городе, складировать товары за пределами города было запрещено.

В то время, как власти города и частные владельцы думают над тем, как сохранить парусник «Меридианас», чиновники Департамента культурного наследия (ДКН) решили вычеркнуть его из списка Регистра культурных ценностей.

Военно-морские силы, отмечая свой двадцатилетний юбилей, могут гордиться тем, что представляют собой значительную часть армии Литовской Республики.