Kovą tragiškai pasibaigęs gaisras Klaipėdos devynaukštyje atvėrė karčią tiesą: daugiabučių balkonai užgriozdinti daiktais, byrantys ir neprieinami ugniagesiams.

Klaipėdoje vis daugėja apleistų pastatų, valdininkams niekaip nepavyksta nubausti jų šeimininkų. Griuvenos akivaizdžiai kelia pavojų praeiviams, tačiau kaltieji, nesibaimindami gresiančių tūkstantinių baudų, tyčiojasi iš tvarkos.

Dar prieš kelerius metus Klaipėda džiaugėsi ir didžiavosi savo augimo ir plėtros tempais, miesto valdžios vyrai ir patys klaipėdiečiai neretai pasigirdavo gyvenantys antrajame pagal savo reikšmę ir ekonominę galią šalies mieste. Deja, ekonominė krizė neaplenkė ir Lietuvos uostamiesčio. Jos pasekmes liudija tuštėjančios miesto gatvės, merdėjantis senamiestis ir aplink miesto centrą nenykstantys apleisti pastatai.

Sunerimę žmonės skambino į redakciją – iš AB „Klaipėdos laivų remontas” (KLR) remontuojamo miesto simbolio barkentinos „Meridianas” beveik nieko neliko, vos du metrai.

Per kelerius metus po Pirmojo pasaulinio karo įtvirtinusi savo valdžią Šventosios (1921 m.) ir Klaipėdos (1923 m.) uostuose Lietuva įsitvirtino ir Pietryčių Baltijos pajūryje.

Klaipėdoje daugiau sandėlių galėjo atsirasti po 1475 m., kai miestas gavo papildomų teisių. Tada turėjo būti prekiaujama tik mieste, sandėliuoti prekes už miesto ribų buvo draudžiama.

Uostamiesčio vizitine kortele laikomas dešimtmečius prie Biržos tilto praeivių akis džiuginantis burlaivis „Meridianas“ Baltijos dugne nebus palaidotas. Barkentinos savininkas A.Žičkus atidavė ją dviem garsiems uostamiesčio verslininkams.

Bendrovės „Šiaudinių mėsinė” produktai užima išskirtinę poziciją Lietuvos mėsos produktų rinkoje. Bendrovės produktai pagal savo technologijas yra artimi senoviškiems receptams.