Klaipėdos teritorinės darbo biržos duomenimis, šią savaitę planuojamas pirmas masinis darbuotojų atleidimas šiais metais. Bankrutavus bendrovei „Klaipėdos kranai“, ketinama atleisti per 70 žmonių.

Tikriausiai šiais laikais keista girdėti, kad mieste atsirastų toks objektas, kuris niekam nepriklausytų arba priklausytų, bet net valdininkija nežinotų, kam.

Vasarą Klaipėdoje miesto savivaldybės tarybos nutarimu centrinės miesto dalies gyventojai kiemuose išvydo atsiradusius ženklus, rodančius, jog automobiliui stovėti galima tik apačioje nurodytu laiku arba už stovėjimą reikia mokėti.

Klaipėdos valdininkų įvestos taisyklės gyventojams tapti visateisiais savo kiemų šeimininkais vargiai suprantamos: kai kurie klaipėdiečiai ėmė ir savavališkai užsiėmė vietas savo automobiliams. Už tokią savivalę gresia baudos.

Klaipėdos mieste senųjų sandėliukų, virtusių šiukšlynais, atsikratoma vėžlio žingsniu. Dėl lėšų trūkumo vaizdą kiemuose darkančių sandėliukų nugriauti nepavyksta tiek, kiek norima.

Taksistai tampa neįveikiamu bastionu siekiantiems elementarios tvarkos ir kultūros. Jie neįjungia taksometro, neišrašo kvitų, o papriekaištavus gąsdina daugiau niekada nevyksiantys „nemalonaus“ kliento adresu.

Antrus metus iš eilės Lietuvos žvejai neišgaudo skirtos menkių kvotos, nes sėkmingai žvejybai trukdo pasenęs laivynas. Tačiau pakilus šprotų ir strimelių supirkimo kainai, daugelis suskubo gaudyti anksčiau nepopuliarią žuvį.

Laivų statytojų stokojančioje Klaipėdoje iš užsienio atvežti dirbti vyrai streikuoja, nes negauna sutarto atlyginimo, o pinigų nemokantys darbdaviai tikina, jog vyrai nesugeba dirbti taip, kad darbo rezultatas atitiktų ES standartus.