В порт Клайпеды приплыл земснаряд «AL-IDRISI» одной из самых больших в мире компаний по углублению и очистке акваторий «Jan DE Nul N.V». Он будет очищать акваторию порта от наносов. Стоимость работ составит более 3 млн. евро.

После долгого расследования, а потом перебрасывания в течение нескольких месяцев из одного конца Литвы в другой уголовное дело о причинении ущерба государственному предприятию «Клайпедос нафта» на десятки миллионов евро, наконец, будет рассмотрено. Уже нет сомнений, что судебный процесс пройдет в портовом городе.

С политической точки зрения Клайпеду расхваливают индексы института свободного рынка, в городе невысокая (или хорошо скрытая) коррупция.

Клайпедский порт в судах высшей инстанции продолжает зализывать раны, нанесенные ему в период 2009-2012 годов, когда Дирекцией порта руководил Эугениюс Гентвилас

Председатель клуба морской истории и культуры «Будис» Костас Франкас говорит, что у Клайпедского порта есть много преимуществ, но мало кому известно, что он же является одним из самых опасных портов мира,если иметь в виду маломерные прогулочные суда.

В понедельник в Клайпеду прибыло судно-хранилище терминала сжиженного природного газа (СПГ) «Independence» («Независимость»). Оно станет альтернативным источником поставки газа.

В начале сентября в портах Балтийского моря проходила неделя борьбы против так называемых удобных флагов. Сейчас уже заканчивается подведение итогов и анализ ее результатов.

До прибытия в Клайпедский порт американский эскадренный миноносец «USS Oscar Austin (DDG-79)» долго стоял на якоре в подходах к порту. Капитан корабля не осмелился входить в порт самостоятельно.