2019 m. liepos 19 d.

Утомленные грохотом поездов люди не находят заступничества

Утомленные грохотом поездов люди не находят заступничества
2013-02-18 Илона Гялжините, Meridianas Nr. 2 БИЗНЕС
Жители улицы Нямуно вынуждены день и ночь терпеть грохот вагонов портовых компаний и не находят никакого утешения. Вымотанные люди намереваются просить разрешения блокировать рельсы.

Многоквартирные дома по адресу улица Нямуно 113 и 133, построенные более полувека тому назад, расположены у самых железнодорожных рельс. Загруженные вагоны с грохотом ездят от предприятия „Клайпедос Смяльте“ (лит. „Klaipėdos Smeltė“) до компании „Бега“ (лит. „Begа“) круглыми сутками.

Старые многоквартирные дома от постоянной вибрации стали давать трещины, штукатурка осыпалась, кое-где треснули и стены. Жители не торопятся инвестировать в ремонт — все еще помнят обещание об их выселении и выплате компенсаций, данное несколько лет тому назад. В некоторых квартирах все еще стоят старые окна, местами с треснутыми стеклами.

Сомневаются, есть ли жители

Днем этот район выглядит пустым. Жизнь виднеется только в нескольких окнах дома. Люди, живущие на втором этаже, превратили ближайшее дерево в сушилку для одежды. Запущенная, забытая – так теперь выглядит улица Нямуно, на которой дирекция порта намеревается проложить новую дорогу.

В двух многоквартирных домах, как утверждается, живут 27 семей. Однако и сами местные признаются, что часть квартир – опустевшие, люди, не выдержав шума, выселились, другие уехали работать за границу. Руководитель ЗАО „Клайпедос Смяльте“ Римантас Юшка, посетив многоквартирные дома, засомневался, живет ли там ктолибо. „Нет ни раковин, ни унитазов. Похоже, что люди там не живут“, — сказал он во время заседания Совета Клайпедского порта.

По утверждению Р.Юшки, в текущем году железнодорожные перевозки уменьшились на примерно 15 проц., однако жалоб по поводу шума получено больше. Портовики стали сомневаться, не является ли это давлением со стороны жителей, желающих получить компенсации и быть выселенными.

Улица Нямуно все еще принадлежит городскому самоуправлению, хотя согласно подробным планам руководство дирекции Клайпедского государственного морского порта нацелено на то, чтобы проложить здесь улицу. Правда, не с четырьми полосами, как планировалось, а с двумя. Стало неясно, кто должен взять на себя ответственность за ухудшенное качество жизни этих клайпедчан.

Ночью – никаких поездов

Специалисты Центра общественного здравоохранения, установив, что в этом месте превышаются шумовые нормы, обязали ЗАО „Клайпедос Смяльте“ ограничить ночное движение поездов с 22 час. до 6 час. утра. Однако, по словам Р.Юшки, такое ограничение принесло бы миллионные убытки. Послышались предложения установить здесь шумоподавляющие аккустические барьеры. Однако по утверждению экспертов, они не смогут сдержать вибрации, от которых крошатся дома. Так что и это предложение – не выход.

Жители улицы Нямуно негодуют, что обещания забыты, а их самих изображают как террористов, желающих извлечь прибыль из сложившейся ситуации. „Кто возьмет на себя ответственность, когда расшатанная от вибрации труба возьмет да и упадет. И, не дай Бог, кого-нибудь покалечит. В один прекрасный день терпению придет конец. Мы не требуем ничего невозможного, мы хотим покоя“, – уверяет живущий на этой улице клайпедчанин Эгидиюс Ступурас.

„На порт хотят повесить всех собак. Не мы выполняем погрузочные работы, не мы распростра- няем шум“, – возмущается временно руководящая портом Рома Мушячкене. По ее словам, железная дорога проложена здесь уже несколько десятков лет тому назад, здесь всегда велась портовая деятельность и жители прекрасно знают, что „в порту не цветы выращивают“ и где они живут.

„Мы прекрасно знаем, сколько стоят и сколько времени занимают процедуры по выселению. Стоит нам выселить жителей улицы Нямуно, как на шум начнет жаловаться вся улица Жальгире. Нам тогда и их придется выселить?“ – риторически спросила она.

Договорено, что Дирекция Клайпедского порта, АО „Литовские железные дороги“, а также ЗАО „Клайпедос Смяльте“ инициируют новые измерения уровня шума.

„Мне кажется странным, что данные Клайпедского городского центра общественного здравоохранения не вызывают доверия. Сами закажут новые измерения, сами заплатят за них, организуют все так, чтобы измерения проводились тогда, когда вообще никакие вагоны ездить не будут. Словом, получат благоприятные для себя данные“, – уверен Э.Ступурас.

Контроль будет более жестким

Проблема улицы Нямуно уже довольно давняя, однако руководители города лишь в ноябре месяце стали объяснять, что они попытаются более жестко ее решить.

Главы действующих в старом городе Клайпеды предприятий, придя просить у мэра скидки на пошлину, взимаемую за стоянку транспортных средств, заодно и упрекнули власти в том, что последние не в состоянии разобраться с жителями двух домов.

Мэр города Витаутас Грубляускас отметил, что дела улицы Нямуно решаются. Только возникает вопрос, почему только сейчас начали интересоваться проблемами жителей улицы Нямуно – не потому ли, что жители начали угрожать тем, что заблокируют рельсы, или же заключение подчиненного самоуправлению Центра общественного здравоохранения наконец-таки принято во внимание, или же все дело в том, что поменялось руководство порта? Когда портом руководил Э.Гентвилас, проблема улицы Нямуно была подзабыта, однако стоило лишь тому положить на стол заявление об уходе с работы, как на следующий же день на заседании совета порта должностные лица начали ломать копья и искать виноватых, которые должны обеспечить жителям покой.

новейший номер

ВНИМАНИЕ, ДОЛЖНИКИ:

ЗАО «Гокартас» Директор Дарюс Балтрамеюнас
ЗАО «Аутоярус гидраулика» Директор Ремигиюс Ясюнас